5月11日上午，国际最长的公路水下盾构地道——海太长江地道项目迎来重要节点。跟着现场总指挥一声令下，国内最大直径盾构机“沧渊号”重达481.5吨的巨型刀盘，由中联重科1600吨履带起重机顺畅吊装下井，标志着项目建造再次迈出要害一步。

  据了解，海太长江地道坐落江苏省长江入海口，是迄今为止国际最长的公路水下盾构地道。承当左线过江通道掘进使命的“沧渊号”盾构机，创国产超大直径盾构机新纪录，其核心部件刀盘由1个中心块、6个边际分块组成，总重约481.5吨，相当于100头非洲象的分量，其开挖直径达16.66米，相当于五层楼高度。超宽、超重的巨型刀盘，要在地下狭小的空间内进行拼装和作业，高难度和高风险可想而知。

  11日9时58分，在主吊设备中联重科ZCC18000履带起重机的牵引下，“沧渊号”的巨型刀盘被慢慢吊起，调整至适宜视点后，以笔直吊运下放精准抵达30米深的始发井底部。通过详尽调整，刀盘平稳嵌入盾构机主机，整个下井进程耗时约3小时。这标志着严重部件根本拼装完结，为地道左线盾构始发筑牢了坚实根基。

  此前，该项目另一台超级配备“江海号”盾构机，其刀盘吊装下井作业相同由中联重科ZCC18000履带起重机完结。该产品打破了传统履带起重机施工的工法形式，完成了作业形式的立异打破，功能微弱、安全高效、牢靠安稳，被誉为“海陆两用吊装利器”。

  海太长江地道估计2028年根本建成，建成后对执行长三角区域一体化开展和长江经济带开展国家战略，推进沿江城市群跨江交融开展等具有极端严重意义。大国重器力担重担，中联重科将持续以技能抢先、质量杰出的各类配备，为超级工程建造注入繁荣力气。

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